Ücretlendirilebilir ağırlık nedir?
Taşıyıcılar navlunu gerçek ağırlık ile hacimsel ağırlıktan büyük olanı üzerinden hesaplar. Buna ücretlendirilebilir ağırlık denir.
Taşıma türüne göre çarpanlar
| Taşıma | Çarpan |
|---|---|
| Hava (IATA) | 1 m³ = 167 kg (bölen 6000) |
| Ekspres kurye | 1 m³ = 200 kg (bölen 5000) |
| Kara (parsiyel) | 1 m³ = 333 kg (bölen 3000) |
| Deniz LCL | 1 m³ = 1.000 kg (W/M) |
Deniz LCL'de "revenue ton" kullanılır: ton ve m³ değerinden büyük olan geçerlidir. Çarpanlar taşıyıcıya göre değişebilir.
Örnek (hava)
- Yük: 120 × 80 × 100 cm = 960.000 cm³, gerçek ağırlık 140 kg
- Hacimsel: 960.000 / 6000 = 160 kg
- Ücretlendirilen: 160 kg (160 > 140)
Pratik ipucu
Yükü sıkı paketlemek hacimsel ağırlığı düşürür ve navlunu azaltır.
Kara taşımasında örneğin 0,96 m³ yük 0,96 × 333 ≈ 320 kg olarak değerlendirilir. Aynı yük deniz LCL'de 0,96 revenue ton olarak ücretlendirilir. Bu nedenle aynı yük için taşıma türüne göre farklı ağırlıklar çıkar; teklifleri karşılaştırırken bunu göz önünde bulundurun.
